<small id="sgqo2"></small>
<small id="sgqo2"><div id="sgqo2"></div></small>
<small id="sgqo2"><small id="sgqo2"></small></small>
<div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div><small id="sgqo2"></small><div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div><xmp id="sgqo2"><div id="sgqo2"></div><div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div>
<div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div>
<div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div><small id="sgqo2"><wbr id="sgqo2"></wbr></small>
<div id="sgqo2"></div>

據外媒報道,英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)的數據顯示,由于半導體芯片短缺持續多對全球汽車行業造成影響,今年9月份該國的汽車產量同比下滑了42%,達到了1982年以來最低的9月產量水平。該協會表示,上個月英國的汽車工廠一共生產了67,169輛汽車。

SMMT的一項問卷調查顯示,在其共計10個汽車制造商成員中,有8個受到了芯片短缺帶來的負面影響,并且這些汽車制造商還遭到了成本上漲和訂單減少等因素的打擊。為了緩解這一問題,部分車企采用了裁員和減少營業時間等方式。

SMMT 首席執行官MikeHawes表示:“英國的汽車行業正在繼續與疫情大流行帶來的影響作斗爭,此外半導體芯片的短缺也導致了生產停滯。”Hawes在10月27日舉行的政府預算公告中表示,英國汽車行業原本可以通過其他方式來降低影響。他說道:“由于與COVID疫情相關的供應限制和能源成本的上漲,汽車行業錯過了提供有意義的短期支持的機會。”

此前的報道稱,9月英國的新車注冊量同比下降了34%,至21.4萬輛,這是23年以來該國最低的9月銷量水平。Hawes在一份聲明中稱:“這是一個令人極度失望的9月,進一步證明了COVID疫情大流行對汽車行業產生的持續性影響。盡管消費者在夏季時對新車的需求強勁,但是由于芯片供應減少,汽車行業連續3個月都受到了供應停滯的打擊。”(星云)

推薦內容

欧美人禽交欧美网站_国产视频欧美性视频在线_三级毛片在线观看_俄罗斯肥女毛多BBW
<small id="sgqo2"></small>
<small id="sgqo2"><div id="sgqo2"></div></small>
<small id="sgqo2"><small id="sgqo2"></small></small>
<div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div><small id="sgqo2"></small><div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div><xmp id="sgqo2"><div id="sgqo2"></div><div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div>
<div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div>
<div id="sgqo2"><button id="sgqo2"></button></div><small id="sgqo2"><wbr id="sgqo2"></wbr></small>
<div id="sgqo2"></div>